自学直考，是当前驾校培训的一种辅助与补充，能够为学员提供更加自由的时间安排和更加个性化的学习方案，有利于打破驾校培训的市场垄断，倒逼驾校培训质量的提升和服务承诺的兑现   　　        传统驾校学车贵且难，改成自己DIY学车会怎样？

　　今年4月1日起，公安部第139号令实施，标志着驾考制度改革顺利落地，社会关注的自学直考试点正式启动，自主约考政策全面推行。深圳虽然不在自学直考的16个试点城市名单之中，但是早在去年3月30日起便已经开始推行自主约考了，并且根据驾考新政所给出的“时间表”，自学直考在深圳落地也是指日可待的事情。也就是说，由自主约考与自学直考所构成的“自考”模式，今后将成为深圳驾考行业的一道“例牌菜”。

　　驾校学车有多难？说多了都是泪！以往市民的吐槽诉苦，绝不是无病呻吟。在驾考新政出台之前，学员要拿驾照只有一个渠道，即从报名到练车再到约考，都只能接受驾校的“一条龙”服务，一旦跟驾校挂上钩，就跟它“捆绑”在一起，选择的空间非常小。驾校在招揽学员时给出的承诺往往只是听起来很美，交费后考试名额如何分配、何时安排考试，主动权都掌握在驾校和教练手里，学员的“话语权”少得可怜，公平性与透明性难以保证，多交钱就能早考试的潜规则随处可见。更有甚者，学车时动辄被教练骂的人不在少数，简直有一种“花钱买罪受”的即视感。

　　“自考”模式的出现，可能是学车难的一剂解药。自主约考，改变驾校集中包办约考，取消考试名额分配制，有利于实现考试资源公平分配、考试机会公正获取，考生将有更大的自主决定权，不再因驾校或教练从中作梗而“耽误”考试。自学直考，是当前驾校培训的一种辅助与补充，能够为学员提供更加自由的时间安排和更加个性化的学习方案，有利于打破驾校培训的市场垄断，倒逼驾校培训质量的提升和服务承诺的兑现。随着“自考”模式的条件限制、管理制度、法律规范都能及时跟进，将为学员的自由选择提供一个靠谱的选项。

　　“自考”模式的风生水起，是否就意味着传统驾校无地自容呢？其实不然。且不说自学直考还只处于试点阶段，并未大范围推广，自主约考则只是驾考链条当中的一个环节，而非全部，驾校培训目前仍有很大的市场空间。即便是“自考”模式成熟之后，驾校培训也依然有其立足之地。

　　事实上，“自考”模式更像是驾考行业里的一条“鲶鱼”，其最大的作用在于激发传统驾校服务转型的活力。传统驾校想在新的市场竞争中站稳脚跟、分一杯羹，像原来那样任性妄为、只管收费、培训不严、诚信不足是不行的，服务质量跟不上的话，只能等着被淘汰了。