赵春青 漫画

    据《北京日报》报道，今年，北京机动车保有量已超540万辆，全市正规停车位仅有276万个。不少道路两侧都开始划上了停车位，据悉北京停车占道费估值达数亿元，有一些承包给了个人，俨然成为一些人牟取暴利的工具。

    当车位越来越成为一种紧俏资源，本来具有社会公共管理属性的停车管理，简单转化为市场化收费行为，并随之产生巨大利益。尤其是这种挖潜并没有给政府开拓更多的财政来源，也无益于改进动态交通和静态交通，却变成一些利益群体挖空心思牟利的工具的时候，划条线就收费的问题就不应看成是管理粗放，而应该将其上升到社会问题加以解决。让市民停车有车位，将收来的停车费转化为方便市民停车的设施，才是合理的选择。