春节将近，“抢票难”又成关注话题。从售票网站频繁瘫痪到可以用假身份证“抢票”上千，投资不菲建成的“12306”频频“掉链子”，使得回家的不回家的人都被撩拨了神经。春运的供求矛盾固然无法靠网络售票解决，铁路一方也很难做到尽善尽美，但从破除垄断入手改进售票，或许值得尝试。

    今年春运的总客流量将突破36亿人次。按照运量测算，铁路仅能运送2．57亿人次。尽管近年来铁路运力大幅增长，但远不能满足春运这种非常态的集中出行需求，未来铁路也不可能按照春运需求进行建设。因此，“僧多粥少”的网络抢票还将持续。然而这并不意味着每天十几亿次的点击量应当成为“12306”时常“趴窝”的理由。

    尽管春运期间“12306”流量超常是客观现象，但通过增加服务器数量、增强网站系统的处理能力等，应该不难维护网络售票系统的安全与稳定。更何况，根据以往春运网上售票的总流量、并发量、用户地域、线路分布等数据，有关部门可以进行分析预测，有效调节高峰，避免网站瘫痪。

    “12306”屡出问题，也引发了人们对市场化改革的思考。如果利用现在社会上成熟的商业网站分流订票入口，固然不能保障每个有购票需求的人都能买到票，但至少可以避免网站瘫痪，不再给购票人“填堵”。（新华社北京1月10日电）