眼下，山东济南正在重建此前被拆除的老火车站。济南老火车站于1912年建成，1992年被拆除。2012年，济南市正式确认重建济南老火车站。对此，有文物专家表示，中国近20年文物破坏甚于“文革”。（10月23日《南方都市报》）

    文物遭到破坏的背后，亟须唤醒全社会对文物的敬畏和保护。近年来，文物破坏日趋严重，根在法律的疲软，这种滞后性不利于文物的安全保护工作。如何更好地呵护文物古迹，笔者为此开出三道“药方”。

    首先要在文物保护上完善和升级法律版本。我国2002年修订的《文物保护法》，在一些方面已经显得有些滞后，特别是在关于文物保护单位的使用和利用方面，规定过于原则、针对性不强、可操作性不强等。如果不及时对《文物保护法》进行修订，使之与时代接轨，文物破坏的现象就难以改观。

    其次要在文物保护上提高违法成本。近年来，文物屡遭破坏，最大的症结在于处罚无震慑力。一旦破坏文物，如何对责任方进行定性，严重到什么程度才可以判刑，迄今尚难定论。因此，与破坏文物造成的损失相比，过低的违法成本又谈何震慑作用？

    再者要在文物保护上实行问责制。环保有问责制，为何文物保护不能也来一套问责制？文物保护问责制，意即文物破坏事件应问责所在辖区的相关责任人，只有这样才能将“保护”落在实处。要看到，保护文物不仅是文物部门的事，理应成为政府和全社会的共识。地方领导在任期考核、年终考核时，不妨以“文物保护”这一项，作为政绩考量纳入考核目标，一旦在其任期内发生文物破坏事件，则按照问责制对官员领导责任、间接责任、过失责任进行追责。

    说到底，一个城市的发展必须要有相应的文化素质来支撑和烘托，文物的价值难以用金钱估量，因为其精神“润物细无声”。一座没有文物的城市，难免被讥为“文化沙漠”，基于此，要真正守护屡遭破坏的文物，根治之道亟待法律升级，以法的名义呵护这些文物古迹，如此方可避免文物一次又一次遭受戕害。