20日下午5时40分许，湖南一名快递员工尹某猝死在株洲合泰大街上，临死前，他坐在地上，告诉路人，“他好累。”（11月23日《华商报》）

　　毫无疑问，快递员因累狱死是社会之殇。每年双11时节，快递员高薪难聘就会成为社会舆论焦点，可又有谁会去认真思索和认识快递员这个群体？

　　事实上，如果真有天下掉馅饼的事儿，快递员又岂会成为姥姥不疼、婆婆不爱的行当？如此跑跑腿又能拿高薪事儿，为何就入不了流呢？原因很简单，这份钱难挣，为份苦难受，个中滋味只有从业人员才知道。

　　众所周知，目前各家快递公司并没有庞大的固定快递员工队伍，大都是以散工形式聘请，按劳取酬，以计件方式付费。从这个角度来说，快递员是“无组织、无依靠”的群体。但他们的存在与我们生活息息相关，影响着我们的日常生活，或者已经成为我们购物消费不可或缺的一部分。

　　针对个人信息泄密及快递安全等问题，国家层面和行业都出台了强制性标准、实名制快递等办法，甚至对于快递三轮车也出台了国家强制性标准，这些标准的出台都是基于安全和城市限电摩的需要，无可厚非。但是，想想看，为何就没有一个快递员从业强制性标准呢？

　　如果快递员从业有了国家强制性标准，快递员才会有真正的社会地位，他们的保险、工作时间、待遇等等问题都会迎刃而解。一旦快递员从业有了国家强制性标准后，对于解决目前存在的消费者信息泄漏、推进快递实名制也是非常有利的。

　　当快递员从业有了国家强制性标准后，快递公司用工也就会规范，从业人员也不会是五花八门，快递员的维权、劳动权也会有了法律的保障，这才是解决当下快递业乱象的根本所在。

　　因此，不断曝出的快递员因累猝死街头的新闻，社会民众除了“蓝瘦香菇”外，更应该要有深层次的思考，政府监管部门也要积极主动作为，在陆续出台了快递业实名制、行业安全强制性标准、快递三轮车国家强制性标准之后，是不是也该研究出台快递员从业标准了，这不仅是对快递从业人员权益的保障，更是整治快递业乱象，确保快递业持续健康发展的必须。