中工时评 ：回家路上，没有WiFi不可怕

本网评论员 乐群

    近日，一位19岁男孩回家途中在火车上卖WiFi，将车厢变成网吧，半小时赚取500元，这一话题蹿红微博。这个男孩实际上是利用了一款浏览器的限速、限时等功能，设定20k/s、50k/s以及100k/s的网速，分别标价10元/小时、15元/小时、20元/小时，从而当起网管的。对此，铁路部门相关人员回应，依据铁路相关规定，商贩登车叫卖行为应当制止，对不听劝阻的将通过铁路公安部门进行处理。有业内人士表示，漫长而无聊的火车旅途实在难捱，铁路部门应加紧覆盖无线网络，为旅客随时上网提供便利。但据记者了解，短期内火车上恐难覆盖无线网络。（1月23日《南方都市报》消息）

    这一次，商贩登车叫卖行为违反铁路相关规定，列车工作人员照章办事，对其进行劝阻、制止本无可厚非，但从另一个侧面，却提醒了人们，火车上尚且没有WiFi这一事实。刚刚在春运网络抢票大战中被360等市场浏览器插件搞得一头雾水、进退两难的铁路部门，如今又被指责服务不够人性化，无限网络的覆盖速度赶不上高铁的时速和里程的增加。在接二连三的吐槽面前，铁路部门似乎总是有些out，多少显得有些被动。

    时下，WiFi覆盖已经成为一种趋势，在碎片时间里用便携式上网设备浏览网页、进行即时交流已经成为不少人的习惯，甚至是一种时尚，WiFi服务的市场需求巨大，前景也十分广阔。目前，国内一些城市的公交车、出租车上，都开始尝试覆盖WiFi网络，一些航空公司也勇敢试水，努力让无限网络覆盖的服务规模化常态化。

    运营商出于自身利益的考虑，当然会全力以赴在更大范围推广WiFi网络，航空、铁路、公路等公共交通工具上，也自然有义务为旅客提供更加便捷舒适的服务。但从旅客自身角度看，在或长或短的旅途中，难道就非要埋头到网络世界中去吗？已然和自己的手机、电脑腻了一年，在春节归家的列车上，分开一会儿，没什么不行的吗？

    动车、高铁、飞机……有了便捷高效的交通工具，即使相隔千里，也能在一日内到达，这样的速度，甚至令时空都变得恍惚。但有人时常怀念昔日搭乘绿皮火车漫长的旅途，怀念临窗远望、任思绪飞扬的惬意，怀念那种在深夜的车厢里聆听车轮撞击铁轨的感觉，没有手机、没有电脑、没有网络，人们在火车上或发呆小憩，或攀谈打牌，无聊的时光也有别样滋味。

    回家的路上，没有WiFi其实不可怕，可怕的是离开WiFi以后心灵的空虚迷惘与不知所措。不久前，就有朋友撰文吐槽出境旅游过程中，同行的各路驴友“吃什么不重要，玩什么不重要，买什么不重要，有WiFi才最重要”的奇葩经历，并将其归纳为“中国式WiFi焦虑症”。如今，网友们借机要求火车也覆盖WiFi，无疑是对铁路部门的又一次“高标准、严要求”，却也再次印证了国人在“WiFi依赖”的怪圈里越陷越深的现实。

    其实，在回家的列车上，珍惜这段难得的旅途时光，没有任何牵绊地放空自己，也让手机电脑休息片刻，并不是很难。哪怕只是静心闭目，回忆一下一年来的点点滴滴，计划一下回家之后的日程，畅想一下新一年的美好愿望……不是很好吗？

    乘客当然希望铁路部门能不断改进服务质量，尽早在车厢内覆盖无线网络，但我们更希望，即使列车上有了无线网络，人们也能不被其所绑架，不因无谓地刷微信微博、看网页视频而错过了窗外的好风景，辜负了旅途的好时光。