河北张家口张北县的“草原天路”开始收费，每人50元。近日，张北县政府信息公开平台发布了关于“草原天路”收取门票的价格批复，4月30日起，“草原天路”132公里的建成路段进入收费时代。“草原天路”由张北县政府于2012年投资3.25亿元建设。2014年有自驾和摄影爱好者偶然发现公路美景，在网上贴出照片后，有网友把它比作美国66号公路，称其为中国的66号公路（5月9日《海南特区报》）。

　　我没有去过“草原天路”，不过从报道来看，“草原天路”确实挺美：蜿蜒的道路配上湛蓝的天空，路两侧一一呈现出村庄、梯田、沟壑、山坡……自驾经过这条路，就像亲自拉开一幅色彩饱和度极高的风景画卷。自从被网友发现后，这条公路名声大噪，各路自驾爱好者和旅游爱好者蜂拥而至。但这能成为携美景圈地、收取门票的理由吗？显然不能。

　　一个简单的道理是，公路不能随便变更为收费的旅游景区。据报道，修建“草原天路”的初衷，是为了连接张家口崇礼滑雪区、赤城温泉区和张北草原风景区。这就决定了它首先要服务于通行需要，服务于社会建设和老百姓的生活需要。张北县现在将它圈起来，按人次而非车次收取门票，便是以牺牲公路的公益性、服务性，损害老百姓利益来换取旅游收入。这无疑是一种舍本逐末的做法。

　　公路是发展经济的基础设施，是公用之路、公众交通之路。由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路，可以依法收取车辆通行费，但并不意味着能对每个缴纳了交通税费的个人收费。如果“草原天路”可以收取门票，那么在我国这样的公路实在太多了。比如川藏公路，被称为中国“最美的朝圣天路”“最美的风情走廊”，是不是更有理由圈起来收门票？

　　即使抛开公路的公益属性不谈，仅从景区来看，“草原天路”收取门票也难以服众。一条路况一般的公路，一处坐落着村庄的开放性区域，一个没有多少景区公共服务设施的地方，凭什么强加上景区名头，堂而皇之地收费？若因大批游客到来增大了公路维护成本，可在公路上提供一些便于观赏风景的收费设施或吃喝休闲服务，但公路本身除依法收取车辆通行费外，是不能收取门票费的。

　　“草原天路”收门票也有越权定价之嫌。旅游专家刘思敏说，“只有省级物价部门才有权制定风景区门票价格，张北县物价局无权决定。”因此，张北县应暂停收取门票的行动。这也是一种短视行为——一条“草原天路”设卡收门票，极可能影响它所连接的张家口崇礼滑雪区、赤城温泉区和张北草原风景区的旅游收入。不如以提高“草原天路”及其他景区的服务，来赢得游客涌入，促进旅游业发展。