清明假期首日，沪蓉高速江苏常州段发生连环车祸，通过网络流传的现场视频，人们看到了现场的惨烈，在清明假期因车祸逝去的生命，更让人感受到了命运的无常。在这场灾难的背后，固然有偶发性因素的存在，但事件中的种种细节，更应该让人们意识到，没有汽车文明的汽车社会，就是一场灾难。

　　还记得著名的“海恩法则”吧，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故、300起未遂先兆以及1000起事故隐患。正如海恩法则所印证的那样，事故的发生是量的积累的必然结果。在我们这个缺乏汽车文明，却提前迈入汽车大国的社会里，发生重大交通事故，只是早晚的事。

　　著名经济学家梁小民曾经在《汽车社会》一书的序言中这样写道：“几乎每一个人都有一个汽车梦，各种汽车展会上人头攒动预示了一个汽车时代的来临，但关注汽车文明的人远远比想实现汽车梦的人少得多。如果每个人都不关心汽车文明，汽车梦的实现就将是一场灾难，个人的理性行为将会引致社会的非理性状态。”有媒体预测，未来5年，中国每年将至少售出2500万辆汽车，到2020年，中国的汽车保有量将达到3亿辆左右。试想一个拥有3亿辆汽车、汽车文明却仍停滞在丛林法则阶段的社会，将是怎样一幅可怖的场景。

　　“汽车文明”的提速，需要从尊重、遵守交通规则做起，更需要每一位社会人重建对于规则的信仰、对于秩序的维护。