塌塌塌塌塌……郑州西三环半年连塌15次，引发百姓吐槽：“这路开车就像玩扫雷”“是奔吉尼斯世界纪录的节奏吗？”在前晚的央视《新闻1+1》节目中，白岩松幽默评道：塌一两次可以叫豆腐渣工程，但一塌塌15回，再叫它豆腐渣就是对豆腐渣工程的侮辱，应该叫豆腐脑工程。而针对连续塌方，当地启动问责已20天，至今未查出谁该负责。

　　舆论之所以能保持如此轻松调侃的心态，是因为塌陷至今未导致严重后果，尚无人员伤亡。这是郑州人民的幸运，但绝不是当地相关部门消极懈怠的理由。试问，难道非要等出了人命才能引起重视？西三环上提心吊胆的日子还要持续多久？

　　道路作为城市的基础设施，做到安全通行是最低要求，当这一点都无法做到时，城市管理者是不是欠全体市民一个道歉、一个解释？尽管郑州市政府表示高度重视，并做出承诺，一位副秘书长还在会上拍了桌子。但实际上，9月4日市里成立调查组之前，已发生了10次塌陷事件，这是不是太后知后觉？20日第14次塌陷发生，在专家明确表示“离15塌不远了”的情形下，调查组仍未采取得力措施，眼睁睁看着第15次发生，这能叫高度重视？

　　从媒体系列报道中看，屡次如约而至的塌塌不休，与当地官方头疼医头脚疼医脚、拖沓敷衍的作风不无关系。每次塌陷发生，处理方式都是急匆匆地“坑来土掩”，既无全面的治理计划，也无高效切实的执行手段，领导的重视也就只能停留在拍桌子的状态。最令公众不解的是，15次塌陷之后，事故的责任认定仍然是笔糊涂账，问责程序也迟迟未能启动。中国城市规划协会专家李学军称：在现有的技术条件下塌陷责任认定很容易做到。郑州相关部门扯皮推诿，是缺乏责任心，还是有着利益关联呢？

　　无论如何，一条新修的主干道、城市重点工程，出现这种情况都是耻辱。看得见的是路面塌陷，看不见的则是政府的责任坍塌和公众的信任坍塌。百姓的要求很简单：查清真相，还路于民。正如网友质问：“15次来了，16次还远吗？”谁也不能保证每次塌陷都那么幸运，这个疑问更没必要用公众安全的代价去证实。