“统一着装” 能否遏制“车轮腐败”

　　事件回放 近日，湖南省宜章县出台了《超标配备公车及公车私用专项整治工作方案》。为方便群众和媒体加强监督，全县535台公务用车全部完成“统一着装”，粘贴了醒目的公车标志和举报电话。

　　群众监督有依据

　　公车私用、违章等问题广受社会关注，特别是一些公车被遮掩车牌，周游于高档餐饮娱乐场所外，在群众中影响很坏。湖南宜章给公车统一喷涂上“公务用车”标志，公车去了什么地方、干了什么都一目了然。这等于将其置于众目睽睽之下，既有利于群众监督，也能够使公车私用之人有所忌惮、加以收敛。

　　当然，仅仅统一标志，并不能“一剂祛百病”。有了群众监督，如果举报电话等后续处理渠道不畅通，公车喷涂标志反而有可能成为特权符号。所以说，公车统一标志确有必要，但这只是公车治理的一个良好的开端。根治“车轮上的腐败”，最终还要靠将权力真正关进制度的笼子里，强化多重监督效应，才能真正收到持久效果。（袁浩）

　　监管惩处要严厉

　　公车私用是个顽疾，加强监督仅仅是开始，还必须严肃查处顶风违纪者，让其为自己的行为付出沉重代价。否则，新规再多，公车还是一如既往的难管理，公众也只能继续看着公车在路面上撒欢。

　　说到底，“公车私用”屡禁不绝，并不是因为缺乏监督，主要是因为缺乏严惩措施。拓宽公车监督渠道固然重要，但要根除“公车私用”，必须加大惩处力度，对严重违规者追究其法律责任，而不是仅仅给予党纪、政纪处分了事。要知道，轻描淡写、罚酒三杯式的“处罚”，正是“公车私用”屡禁不止的原因。只有加大“公车私用”问责力度，才会起到震慑作用。（谢庆富）

　　配车用车需规范

　　此举有利于群众和媒体监督，但公众随之要问的是，一个县需要配备这么多公车吗？这个问题是不该回避的，如果公车本身超编，即使贴了公车标志，也仍然会造成极大的浪费。《党政机关厉行节约反对浪费条例》规定，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车。如果严格执行这一规定，宜章县应该先行取消一般公务用车，再对符合规定配备的公务用车粘贴统一标志。

　　公众更期待看到，先取消多配的公务用车，再对符合规定配备的公车粘贴公务用车标志，以更好地接受社会监督。做到既不多配一辆公车，又不让一辆公车逃过公众和媒体的监督，这样的改革才具有标本兼治的示范意义。（印荣生）