19日凌晨，原定于18日晚由北京飞往西安的海航HU7737航班晚点近5个小时，且多名乘客在等待航班起飞时发生打架斗殴事件。19日下午，北京青年报记者从海航方面获悉，事发后，客舱内5位参与打架事件的乘客已被警方带走调查。此外，因此次晚点及突发事件，有乘客向海航提出赔偿问题，但目前暂未获得海航方面回应。（6月20《北京青年报》）

　　坐飞机，成本高，可来去方便快捷，人们图的，就是一个方便与舒适，但这常常遇见的航班延误，却让乘客们最为头大。要是再碰上像海航这种乘客骂人打架，那就更为令人不胜其烦了。可是，航班之上，无辜者仍居多，他们在无奈忍受近五小时的航班延误后，如果仅得到一句轻飘飘的道歉，则航空公司服务不到家的责任成本，也真就低廉到可以忽落不计了；而正常乘客的正当权益，在其眼里，也就太轻如鸿毛了吧？

　　在此次航班延误事件中，海航的表现，似乎一直在妆扮成一个“受气小媳妇”的假可怜样子——因为，它一再突出地强调，是因乘客骂人斗殴耽误了时间。这样的借口与理由，如果是施之于那些骂人、打架的乘客身上，或可以正当成立。因为，民航总局在《航班延误经济补偿指导意见》中规定：在不可抗拒原因造成的延误时，旅客是无法获得任何赔偿的。不可抗拒原因中，就包括“旅客自身原因”——这显然可以适用于参与骂人、打架并可能耽误航班的几个人。

　　但是，曾竭力劝解骂人者，并劝阻打架者的其他乘客，显然，他们并未做出延误航班的任何行为，所以，航空公司无法依此规定对自己免责，而就应分别对待，要对并未参与任何骂人打架的乘客，按照规定进行赔偿才是。《航班延误经济补偿指导意见》中规定说：延误4小时以上、8小时以内；或者延误超过8小时以上，对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿。因此，行为正常的其他乘客，可按此规定维护自身权益事实上，事情最初的起因，恰恰还是因为海航自身先延误了航班时间，造成乘客的不满，从而引发了骂架。即使乘客发生争斗，可能也会对航班起飞产生了影响，但其只是影响因素之一，而非唯一——航空公司自身的因素，显然也是影响航班延误的重要原因。因此，按照权责对等的原则，航空公司赔偿其他正常出行乘客的损失，显然是合情合理亦合法。

　　令人颇为纳闷的是，这些乘客在飞机无法起飞时，竟能在航班内骂人、打架10余分钟，这显然不只有个别乘客的文明素质和法治意识问题，也从中能看出海航及时处理问题的能力，令人不无担忧——区区骂人、打架这样的平常矛盾都难应对，那么，如果出现更为紧急的恐怖事件呢？其后果与境况，是不是会令人深感后怕呢？很显然，海航在此事件中，显然存在着不作为行为的嫌疑，对此，航空公司更应反思、检讨，并向公众深刻道歉。

　　也许，人们或会有“以不惮最坏的恶意来猜测”：难不成，本来起因缘于航空公司延误航班，因发生了乘客之间的“窝里斗”——这是不是正中航空公司之“下怀”呢？它正好顺水推舟，将航班延误的矛头与责任，全部推给了部分发生骂架的乘客，海航正好可以聪明地借此躲过了这一“风暴旋涡”呢？不然的话，在航班里，能让乘客骂斗10余分钟，这样的航空公司的安保能力，不也显得太过奇葩了吗？

　　其实，无论是“国航”，还是“民航”，都是“人民航空”——都应以服务于消费者为己任，延误乘客近5个小时的糟糕事情发生了，既不要“耍小聪明”：只想着如何自我避责；也不能事后将责任一推二五八、管它三六九，只用一句轻飘飘的道歉想不了了之。这不仅是责任意识、服务意识的缺失，更是企业文化的荒芜。如此只会慢慢流失更多客源，在市场充分竞争的环境之下，这样的竞争者，如此飞下去，或就会有被挤出广阔市场天地之虞了。

　　飞机可以轻飘飘地飞过，但责任与赔偿，却不能挥挥袖子就走了，像不带走天边的一丝云彩似的——合情合理合法地对乘客的正常赔偿要求，早日做出回应，才能换回消费者的心。如此才能成为未来航空市场中，飞得更高更快更远的胜者。