“报错站”的应对，并没有那么复杂，只是体现了两个词，一是坦诚，正确面对和承认错误；二是真诚，以最大的努力弥补错误。

　　1月23日凌晨，河南新县百余乘客遭遇真实版“人在囧途”。列车员报错车站，百余名乘客在距目的地还有20多公里的小站下车，并滞留2个小时。涉事列车列车长解释称，事发当晚列车晚点临时停靠泼河站，与应到目的地站点的时间十分接近，所以后三节车厢列车员误以为到站打开车门。事后，列车长自掏腰包找车，已将滞留乘客接送到目的地。（《北京青年报》1月26日）

　　如果说“报错站”的发生，如同刚刚来袭的“世纪寒潮”让人错愕的话，那么随后发生的危机应对，则带来了久违的阳光，让人眼前一亮。据了解，列车到达目的站后，涉事列车列车长赶紧下车联系了当地的私家车，包车到泼河站接客。列车长表示：“包车的钱是他本人出的，如果乘客有路费等其他合理要求，他也可以做出补偿。”

　　这一危机应急有两个亮点，一是当事列车长第一时间组织车辆接送乘客，二是包车费用是列车长自行承担的，而且还愿意进行合理补偿。当事乘客的态度目前不得而知，但从网友的反映来看，列车长的这一做法得到了不少肯定。有网友讲，“人非圣贤孰能无过，知错能改善莫大焉，为列车长勇于承担责任赞一个”。这样的危机应对，这样的舆情反应，十分难得，值得珍惜。

　　春运时刻，似乎舆论与铁路天然对立，甚至有铁路人士吐槽，自己怎么做都不是，任何一点错误都会被无限放大，再怎么努力都得不到承认。事实证明并非如此，铁路的进步，舆论一直看在眼里，一些市场化举措也得到了理解和支持。由于铁路与民生息息相关，在春运上更是“铁路无小事”，人们希望铁路能够呈现更好状态。

　　“报错站”这样的错误本不应该发生，但既然发生了，就应该积极应对。“报错站”的应对，并没有那么复杂，只是体现了两个词，一是坦诚，正确面对和承认错误；二是真诚，以最大的努力弥补错误。推而广之，做到了“坦诚”和“真诚”，绝大多数的应对都可以加分。反之，用“隐瞒”和“推卸”取代“坦诚”和“真诚”，这样的应对只能丢分丢人。

　　还值得一提的是，这一应对是自发产生的。而纵览现实中一些事件，流程不明，责任不清，当事人甚至认为“谁认错谁倒霉”，即便成为了公共事件，也是损在行业，与己无关。从这里可以看到责任的力量不可缺失。