开通不到半年的郑登快速路在一场不大不小的雨后，塌陷出长16米、宽5米、深1.1米的“天坑”。道路建设方认为是一个村子私自在道路下方顶管铺设雨污管所致。而铺设管道的公司说是路面施工质量的问题。

　　道路塌了，然后是修路的和修管道的打架，都说是对方的责任，此情此景让人想起郑州西三环“15连塌”的故事，当时也是责任纠缠不清：官方说法是，雨水渗入地基诱发变形沉降，逐步形成路面坍塌；而施工的单位则说“通信管井的水不会造成这么大的塌陷。没看到路面下有明显的空洞吗？”

　　上一次的西三环塌路是“15连塌”，这一次郑登快速路的“天坑”，不到一个月时间里也是“两连塌”。而不管是“连塌”，还是责任认定上的打架，都快要戴上“郑州式塌路”的帽子了。郑州的路到底怎么了？西三环“15连塌”的调查结论至今未出。

　　结论难产主要不是难在技术上，往往是下不去手，结论一出便涉及问责，且“豆腐渣”工程多关联着腐败。而如果有关方面不希望“搞大”，那么，不了了之就是最好的结局。而如果监管者、调查者本身就与事故责任存在着这样那样的联系，没有结论并不奇怪。

　　看这条路塌陷后的说辞：一条雨污管能有多大直径，竟能导致那么大的塌陷？道路下方铺管子，动静也小不了，管理部门干什么去了？一条快速路，路下被人私自横穿一条大管子都看不见或没人管，这条路怎么可能不出事？

　　一个地方，不管是修不好一条路，还是管不好一条路，都是解释不了的问题。之前西三环“塌塌不休”，记者说“都不好意思”再报道了。最难受的问题还是，出了问题之后只见各方打架，不见官方调查结论——尽管承诺掷地有声，且有人把桌子拍得“啪啪”响。这一次快速路“天坑”事件，如果还是拍罢桌子便再无动静或连桌子都懒得拍了，而依旧是塌了道路税款来填，谁都没责任，这种“塌塌不休”的连续剧估计还要演下去。