近日公布的《国务院关于促进快递业发展的若干意见》提出，到2020年，我国将基本实现乡乡有网点、村村通快递。《意见》还明确，将研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定。

　　目前，对于快递业电动三轮车的配置、时速等，我国还没有专门的规定，依然沿用《电动自行车通用技术条件》中的规定：合格电动车最高设计时速不超过20公里，整车质量(重量)不大于40公斤。然而，快递行业与其他行业不同，送快递的距离较长，对续驶里程要求较高。而且，快递三轮装载货物较多，如果速度过快，可能造成危险情形。正因如此，对于快递业的电动三轮车制定专门的细化标准，很有必要。

　　对上述问题，国家邮政局此前对外发布的《快递专用电动三轮车技术要求》曾作出规定。比如，快递三轮车最高车速应不大于15公里/小时，这种规定显然能有效降低事故发生几率。再比如，一次充电后，续驶里程应不小于50公里，并只准乘坐驾驶人1人，则是基于快递配送距离较长的考量等。这些规定若能被吸收进“国标”，显然有助于快递运送安全高效，有利于快递业的健康长远发展。