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郝延河:给安全隐患建“排查档案”
郝延河
//www.workercn.cn2015-08-27来源: 人民日报
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  利用表格、文字、绘图,将“隐患排查”转化成流程性的工作方法,使这项原本宽泛的工作,有了一个可操作的工作模板

  有人说,现代社会是一个风险社会。“安全是1,其他都是0”,安全监管更是要“万无一失”,否则就会“一失万无”。作为一名基层交通警察,入警14年来,我亲眼目睹了一幕幕车祸惨剧,也深深地感受到守护生命的神圣职责。

  交通安全,重在“防患于未然”。应该说,这方面的规定并不少,但为何安全防线被屡屡突破?关键还是落实出了问题。就拿“安全隐患排查”来说,许多时候,只是停留在挂挂横幅、贴贴标语、大喇叭喊喊,最多就是一张白纸上的只字片语,成效可想而知。说到底,是因为这项工作没有上路查车、办案那么直截了当,没有其它工作容易出成绩,不好进行绩效考核,也没有一个可操作的工作模板。

  安全不是喊出来的,而是抓出来的。有没有责任心,大不一样。没有责任心,贯彻落实就会变为“从文件到文件”;强化责任心,才会创造性开展工作,真正堵住安全漏洞。在每天上路执法的过程中,我对这句话有了更深刻的理解。

  在隐患排查中,一位城郊的村支书告诉我们,他们村建在公路两侧,自然地貌形成了急弯陡坡、临崖窄路,没有交通标志、减速带、警示牌,导致人车混行、视线不清,“每年都要发生几起交通事故,死伤七八个人”。

  我们还了解到,一个村由于公路路基高于入村公路,南北道路两侧的村民,骑摩托车或三轮车出村时,由于是上坡,驾驶员会加速行驶,很容易与过往的大货车相撞,造成恶性事故。2012年,道路通车后8个月内就发生了5起事故,死亡6人。

  掌握这些情况以后,我和队友们从2013年下半年开始,对辖区所有路段进行安全隐患排查。从安全隐患调查表到排查登记表、排查报告、勘察记录、手绘草图、影像证据资料、情况说明、整改建议、成因分析、平面图等,依次开展排查流程,利用第一手资料积极与有关部门联系,争取到乡镇、交通、财政部门的支持,给辖区设置减速带35处,安装红绿灯4套,警示牌20块,警示灯12个,墙面宣传标语10条,悬挂宣传横幅16条,交通事故发生率较之前下降了62.9%,再没有出现死亡事故。

  普遍出现的问题,要从制度上找原因;反复发生的问题,要从规律上找原因。去年以来,我同中队民警一起,总结日常工作经验,结合自己的工作实践,设计出了一整套《交通安全隐患排查档案》,利用表格、文字、绘图,将“隐患排查”转化成实实在在的、操作性强的工作方法,将安全隐患排查这项原本宽泛的工作,细化为民警好操作、组织易考评的工作流程。自建立交通安全隐患排查档案以来,原隐患路段一般性交通事故和往年相比较大幅度减少,恶性交通事故彻底杜绝。

  安全是人民群众的第一需求,是最大的民生。我们创造的交通安全隐患排查的“三原经验”,也被咸阳市交警支队、三原县公安局充分肯定,并向全市、全省推广。对我们来说,交通安全是送给群众最好的礼物,一路平安就是对职业最大的奖赏。

  (作者为陕西省咸阳市三原县交警二中队中队长)

 

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