根据铁路总公司通知，7月26日起，全国高铁、动车停止赠送矿泉水。此前按铁路部门规定，多数动车、高铁乘客均可凭车票免费领取一瓶330毫升的“西藏5100冰川矿泉水”，而这项免费的服务却“暗藏”招标信息不公开、铁路部门超标采购等问题

　　全国高铁、动车发了多年的免费矿泉水没了，自然有各种不满和追问。但最值得追问的是，为什么铁路免费矿泉水来去都是糊里糊涂？当初发放免费矿泉水时，就有人质疑：矿泉水费用是不是还是要由乘客来承担？铁路部门发放“特供水”，垄断的生意背后到底是不是有利益输送？现在停发免费矿泉水，也并非“以前的服务现在没有了”这么简单。既然铁路部门始终含糊其辞，那么审计部门就应该介入进行专项审计，帮他们好好算算这笔账，查清楚是否有人在其中设定垄断交易贵买牟利。——赵勇

　　330ml的矿泉水，背后的利益却不小。除了采购数量巨大、采购价高于市场价之外，由于领取矿泉水并没有登记，那么消耗多少瓶矿泉水实际上是一笔糊涂账。虚报赠送矿泉水数量，增加采购数量，也就成为了获取利润的又一个途径。因此，铁道部这一赠水的福利举措，一直饱受外界争议。本次宣布高铁动车停赠某品牌的矿泉水，虽然没有查清之前的这笔糊涂账，但能让多年的糊涂账得以终止，让铁道部的支出更加合理，也算是一种进步。——方灿

　　倘若铁路免费矿泉水真的只是为了提高动车组服务质量、提升旅客乘坐体验，以及适应市场竞争的一种营销服务，却落得既增加成本又饱受争议的下场，如此得不偿失的事情按理来说早就该停。问题在于，缘何在质疑声最大时坚持赠饮，反而在舆论逐渐平息时取消？如果是因为“特供水”合约到期，而车站、列车供水条件已满足，那倒可以理解。铁路部门“停水”，旧账当然要算，不过更重要的是把节省下来的成本真正用到改善车站与列车供水条件上，通过提升服务品质弥补旅客体验上的缺憾。