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　　北京市公交专59路只配了一名司机和一辆单机车。当初之所以开通专59路，是因为如果不开线，两个小区的居民每天早上步行去地铁站，至少得走20多分钟；为了方便乘客，司机王巍别出心裁发明了“按需停车”；不仅如此，车厢里，王巍贴了一份站停时刻表，每一站几点来车都写得清清楚楚。这算是北京有公交线路以来的一个创举。（7月23日《北京日报》）

　　北京市为了解决狭窄街道的老百姓出行问题，不仅采用8米长的小型公交，还将有6米的袖珍公交投入到专线运营中来，体现了公交服务的多样化和人性化，这样的公交投入和服务多多益善。

　　按照公交集团的规定，公交车进站停车，出站后禁止打开车门。司机王巍却灵活地变通成了“按需停车”，以方便老人和孩童不需要再跨过一条马路，可见只要司机心里装着乘客，就不怕没有变通的便民服务方式。

　　每天上午的运营结束后，王师傅都会用近一个小时将公交车里外打扫干净。尽管线路只有一名司机，但工作要求却丝毫不会降低，不仅发明了“按需停车”，还首次制定了站停时刻表，每一站几点来车都写得清清楚楚，一个人的公交线是面镜子，照见了公交服务的新境界。