日前，交通运输部公布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，向社会征求意见。经营权、份子钱等出租车改革的敏感话题，以及网约车即专车的身份问题，都得到明确。

　　随着互联网的发展，许多打车软件相继问世。但是由于各地态度不同，软件使用频遭困境。应当看到，专车提供的服务符合社会发展和市民需求，只不过目前还存在着太多的漏洞和不足。因此，现行法律应给专车一定的调整空间，专车也要尽快找准自身定位，逐渐向合法化靠拢。当务之急是明确各方权益。比如专车企业、司机和乘客各自需要承担的责任、享有的权益等。

　　对专车进行简单粗暴的封堵，既失人心，亦无可能。明智的做法，必然是要通过立法令其合法化，使之接受合法监管，在法治框架内服务于民。面对新运营模式的冲击，政府该坚持的还是要坚持，比如安全运营、资质认证等。但另一方面，也不能对新兴起的产业“一刀切”，如何既顺应互联时代潮流又保障公共服务质量考验着政府的智慧。（江苏 吴学安）