开通不到半年的郑登快速路在一场不大不小的雨后，塌陷出长16米、宽5米、深1.1米的“天坑”，整个郑登快速路南半幅被迫中断。道路建设方认为是路东侧一个村子私自在道路下方顶管铺设雨污管，导致雨污水渗漏所致。而铺设管道方说，早在4月4日他们顶管接管前，路东侧的路面就发生过塌陷，此次路面塌方，是路面施工质量的问题，与他们无关。（5月4日《大河报》）

　　道路塌了，然后是修路的和修管道的打架，都说是对方的责任，此情此景让人想起郑州西三环“15连塌”的事故，当时也是责任纠缠不清。一条路，不到一个月时间里“两连塌”。郑州的路到底怎么了？并且，西三环“15连塌”的调查结论至今未出。责任认定的问题似乎很难，而我们都知道的常识问题则是，结论难产主要不是难在技术上，往往是下不去手，原因是，结论一出便涉及问责，且“豆腐渣”工程多关联着腐败。而如果有关方面不希望“搞大”，那么，不了了之就是最好的结局。而如果监管者、调查者本身就与事故责任存在这样那样的联系，没有结论并不奇怪。

　　一场雨“浇”出“天坑”，即便是“村子私自在道路下方铺设管道所致”，亦不能完全排除道路建设与行政监管的责任：一条雨污管能有多大直径，竟能导致那么大的塌陷？这不符合常识。道路下方施工，既不是几天就能搞定的，动静也小不了，管理部门干什么去了？一条快速路，路下被人私自横穿一条大管子都看不见或没人管，这条路肯定是早晚会出事。

　　一个地方部门，不论是修不好一条路，还是管不好一条路，都逃避不了问责。出了问题之后只见各方打架，不见官方调查结论——尽管承诺掷地有声，且有人把桌子拍得“啪啪”响。这一次快速路“天坑”事件，如果还是拍罢桌子便再无动静，或连桌子都懒得拍了，而依旧是，塌了道路税款来填，谁都没责任，这种“塌塌不休”的连续剧估计还要演下去。