5月初的道路上，因“路怒症”滋生的暴力事件层出不穷:成都市卢女士所驾车辆因“突然变道”，被一红色Po1o车逼停，并遭到对方男性车主暴打，致其右肩骨折、脑震荡;在陕西西安，小车称公交车挡了路，两男子逼停公交车后上车暴打司机，司机的鼻梁骨被打断;在甘肃兰州，一辆奥迪车欲停在医院应急通道被阻拦，女司机下车用膝盖和高跟鞋狠撞狠踹保安……(据5月7日新华网)

　　“路怒族”早已有之，且不时进入公众视线成为话题。“路怒”其实是一种病，其表现有多种，比如前车稍慢，后车狂按;比如超车并线，就像不长眼，左冲右突，奔往死亡线;再比如焦躁犹如狂犬，狂按喇叭、对路人一阵狂喷、较劲飙车甚至有打人的冲动。“路怒”成一族，固然有个人性格因素，更与当下社会整体不良心态密不可分。

　　时代决定心态，心态映照时代。这个时代炫富拼官，与此相对应的心态是有钱压倒一切和戴有色眼镜看人;这个时代速成和泛娱乐化，与之相对应的心态自然是想方设法走捷径，不择手段想出名。在如此急剧变迁的社会转型时期，人口流动，社会竞争，快节奏的生活方式强压在肩，让每一个人都身不由己地被麻木、冷漠、暴戾和防备裹挟在中间，不良心态杂糅，内心焦躁的阀门得不到有效的纾解和释放，情绪心理的“亚健康”，便通过一种失范的途径释放出来，共同构成了“路怒族”的心理底色。

　　不是说不需要释放，而是不该如此释放。我们现在看到的释放方式是，“路怒族”因为一点小事，就不惜以身试法，以暴制暴，遵守的是马路丛林法则，上演的是全武行;而围观者身上，体现的是另一种冷暴力，将社会戾气发泄在很多社会问题和公共事件上，大家乐于在网络上扮演着“情绪放大器”的角色，将愤怒叠加到愤怒之上，以正义之名去消费当事者的情绪。

　　这两类群体，在有形的公路上和无形的网路上共同肇事的做法，必须加以痛斥和制止。

　　在“路怒族”上演的诸起事件中，我们不该站队开炮，到底批判先并线的女司机错在先，还是打人的男司机错在后，这本身逻辑起点就错了，而是应该看到，两人共同触碰的是法律这根准绳。行车途中，自有相关交通法规来管束，无论如何都不应付诸暴力。在现代法治语境下，任何任性的“以恶制恶”滥施私刑，都是非法的，都应该且必须受到法律制裁，应该让交通法规的约束力内化成一种自觉行为。

　　对于不文明驾驶，靠宣传和说理，对提升素质有一定作用，但更重要的，是要他们明理的同时守法，要用严厉的法规来硬约束，让这些“路怒族”刚要怒，就想到法律的罡气，让他们一开始驾车，就直接感受到规矩的力量。就像这些年整治酒驾、毒驾、醉驾等问题，法律条例的收紧和严格执行，让开车人头上都戴上紧箍咒。“路怒”是种病，得治。奉劝“路怒族”，靠个人的拳头，伤的是自己，倚仗法律的拳头，保护的是自己，何乐而不为?