10月29日,山西太原南海东街,民众用破旧的门板、木床、桌椅等物品占据便道旁的路面。据附近居民介绍,该片区域晚间停车位紧张,一些民众就用这种方法占据停车位,网友称其为“奇葩抢车位”(10月30日中国新闻网)。

　　现实中类似的不文明现象,并非太原一地独有。在有些城市和集镇的街道边,有人甚至还用系狼狗占位的办法,吓走其他想来停车的人。据称,在局部地区和一定范围,这些“奇葩抢车位”的参与者中,有的也并非是为抢占一个车位,而是腾出空间,不想让停放的车辆挡了自己店门前的道路通畅。

　　透过这番奇景,揭示了两种缺位:其一,作为当地的城市管理部门,显然存有对于自身职责的选择性失明之嫌:道路两旁的占位利器,肯定不是刚刚摆上就被媒体关注的,在其“风起于青萍之末”的时候,相关部门的监管之眼,何以屡屡走神,甚至无视?“奇葩抢车位”隐喻的缺位之二,似乎有点要求过高,但也属为民务实的应有之义。据公开资料显示,太原市目前有停车位6.199万个,数量仅为机动车保有量的6.2%；而按照国际规范与标准,每百辆车至少应配备20%的停车位。车多位稀,可谓是汽车时代到来后,许多地方迅速显现的一种通病。事实上,相信政府有关部门的确也在治。但是,想治、在治不等于一味强调理由地拖延迟滞。

　　媒体报道的“奇葩抢车位”场景,是来自太原街头的目睹直击。需要警醒与反思的是,对其他地方和城市来说,公共停车空间一位难求的病症,不见得就可毫不忧虑、高枕无忧了。作为执政一方的决策领导者,切不可盲目乐观或自满。