今年的上海进博会，中欧班列“长安号”吸引了众多国内外客商的关注，在进博会这个国际大舞台上，展示形象、寻求合作的同时，也将开放、共赢的机会带给世界。

　　一年一度的进博会，已经成为我国提升开放能级、发展自由贸易的重要平台。今年，作为维护国际供应链的标志性产品，中欧班列“长安号”与上海进博会的“初次相逢”，无疑将进一步扩大上海进博会的影响力，为“后疫情时代”的国际贸易增添机遇与信心。同时，“长安号”一串串亮眼的运输数据，也成为进博会舞台上观察中国谋合作、促创新、求共享大气象的精彩一瞥。

　　中欧班列冲破地区壁垒，带来了国际通关的快捷便利。中欧班列未开通前，欧亚大陆各国各异的基础设施、调配运输机制，严重制约了各国之间的国际贸易，通关程序对接不畅、物流环节滞缓、运输费用高企成为各国贸易合作的主要“堵点”。中欧班列开通后，实施了连通各国的“数字口岸”系统，实现各国海关、铁路数据的网上共享、状态自动反馈等功能，有力消除了地区壁垒，极大提高了国际间货物通关效率。疫情期间，风雨无阻、持续开行的趟趟列车，又成为医疗物资输送的重要通道，为全球医疗、民生物资输送提供了可靠保障。

　　中欧班列串联内陆地区，提升了当地的开放能级。截至今年10月，中欧班列已经拥有3条通道、5个口岸、28条运输线路，运输网络覆盖了亚欧大陆的主要区域。与其它开放方式不同的是，中欧班列串联起了沿线众多不沿边、不靠海的内陆地区，为它们提供了与沿海、沿边地区“同台竞技”的平等机会，提升了内陆地区对外贸易、对外开放的能级。其中，河南郑州、陕西西安、四川成都等内陆地区正是凭借中欧班列对外贸易的桥梁作用，将当地农用机械、电子产品、文化产品等拳头产品成功输送到欧亚大陆的巨大市场，促进了经济社会的快速发展，一跃成为内陆地区对外开放的明星城市。

　　中欧班列与进博会的“初次相逢”，不仅见证了中国更加靓丽的开放气象，也展现了我们愿意继续扩大开放的决心与信心。面向未来，我们更要紧抓机遇，充分发挥中欧班列的纽带作用，积极融入更大的开放格局，为经济社会发展提供持续推动力。

　　（作者单位：中国铁路郑州局集团动车段）