11月28日上午，一根根50米长的钢轨被缓缓吊上轮船，标志着我国高铁“整体出口”的“第一单”——印尼雅万高铁使用的首批钢轨在防城港码头启运，中国成为全球为数不多可进行长定尺钢轨出口的国家之一。（12月1日人民铁道报）

　　科技兴则产业兴，科技强则实力强。近年来，安全快捷、平稳舒适的中国高铁，为世界高速铁路运营树立了新的标杆。随着中国特色社会主义进入新时代，作为“中国名片”的高速铁路也踏上了自己的新征程，跑出了发展新速度。

　　当前，“走出去”迎来了全新的发展机遇。特别是高铁发展成就举世瞩目，具有很强的国际影响力和竞争力。正如报道所称，2018年开工建设的雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，而雅万高铁项目所需钢轨由攀钢集团公司生产制作。这种以科技发展为主的“技术外交”，不仅让我国的高科技技术走出去，也彰显了我国从科技大国迈向科技强国的信心和实力。

　　事实上，短短几年来，中国铁路人孜孜以求，以科学、严谨的追求精神，成功突破了地质沉降和轨道热胀冷缩问题，有效控制了钢轨全线高低误差，成功解决了适应多种环境、多种气候下高铁安全运行问题，被极寒、雾霾、柳絮、风沙“淬炼”出的“中国标准”正逐渐超越过去的“欧标”与“日标”，成为世界上独有的核心竞争优势，标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术，达到世界领先水平。

　　特别是眼下，中国高铁“抱团出海”，连通了中亚、南亚、西亚、东南亚和中东欧等地区，先后实现了印尼雅万高铁、中泰铁路、中老铁路、莫喀高铁等项目的落地，以高科技、速度快、里程多、安全运行赢得了全世界的掌声，也让更多的国家知道一个响亮的名字“中国高铁”。

　　实践证明，开放发展的中国铁路，不管是运营里程、建设规模，还是技术水平，其“以我为主、为我自用”的中国标准，不仅遵循了安全可靠、系列化、经济性、节能环保等原则，而且在安全性、人性化、经济性、智能化等关键方面获得世界广泛认可，让世人切切实实感受到了中国高铁创新、高铁创造、高铁智造的无穷魅力，无疑成为中国铁路向“智能制造”转型升级的生动注脚，让人叹服。

　　梦想与责任同在，荣耀与行动并存。在笔者看来，站在世界高铁舞台上的中国高铁，已然不仅仅代表一种交通工具，而是验证着发展道路的正确，昭示着民族精神的昂扬，折射出国家实力的进步。这意味着，作为中国新“外交名片”的中国高铁，从高速度转向高质量，高奏创新引领的音律，智能制造将会弥久生香，持续成为“中国名片”最耀眼的亮色，让世界触摸“中国智造”的力量，令人振奋，让人期待。