人民铁路为人民

　　这一时期，在保家卫国的抗美援朝中，10多万铁道兵指战员和铁路干部职工奔赴战场，筑起一条打不断、炸不烂的钢铁运输线。

　　在热火朝天的社会主义建设中，铁路人以强烈的主人翁责任感发起了满载、超轴、五百公里劳动竞赛，开展了铁牛运动，“毛泽东号”机车奋勇争先，一大批铁路英雄模范拼搏奉献，将“人民铁路为人民”的精神镌刻在万里铁道线上。

　　这一时期，中国人民革命军事委员会铁道部于1949年1月成立，10月，改组为中央人民政府铁道部，1954年9月更名为中华人民共和国铁道部；1967年6月，铁路由铁道部军事管制委员会领导；1970年7月，铁道部与交通部、邮电部所属邮政部分合并，成立新的交通部；1975年1月，铁道、交通两部分设，恢复成立铁道部。

　　1975年3月，为扭转“文化大革命”造成的国民经济停滞局面，中央下发了《关于加强铁路工作的决定》，把铁路作为国家开展全面整顿的突破口。铁道部提出了四通八达、畅通无阻、安全正点、当好先行的奋斗目标，实施了一系列调整、改革、整顿、提高的举措，有力扭转了铁路运输生产形势，促进了经济社会的稳定和发展。