定期航线5521条，境内通航城市234个，境外通航城市218个，运输航空每百万飞行小时重大事故率5年滚动平均值为0，航班正常率连续两年超80%，这些“硬指标”保障和支撑的，是老百姓的故乡和远方。

　　能够测温、巡逻的智能机器人，全自助式行李托运设备，“刷脸”通关的自助验证设备，那些旅行中的小确幸，编织出美好生活的获得感。

　　伴随着发动机震耳欲聋的轰鸣声，钢铁银鹰在跑道不断加速，振翅腾空……过去的5年，中国民航在一次次腾飞中努力实现着从民航大国向民航强国的跨越。

　　四川航空“中国民航英雄机组”。川航 供图

　　隐患零容忍 筑牢安全之基

　　2018年5月14日，“中国民航英雄机组”在风挡玻璃爆裂脱落的关键时刻化险为夷、转危为安。在堪称“史诗级备降”的背后，是班组建设的安全教育，是规章制度的令行禁止，是千锤百炼的精湛技术，是严格训练的平时养成。“英雄机长”刘传健说：“作为一个民航人要‘敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责’。”“三个敬畏”代表了当代民航精神，而保持敬畏之心就是坚守安全底线的初心。危急时刻，他们力挽狂澜，换来了机上119名旅客的平安落地。

　　习近平总书记在会见四川航空“中国民航英雄机组”全体成员时强调，安全是民航业的生命线，任何时候任何环节都不能麻痹大意。民航主管部门和有关地方、企业要牢固树立以人民为中心的思想，正确处理安全与发展、安全与效益的关系，始终把安全作为头等大事来抓。

　　回眸“十三五”，民航安全工作成绩突出，各项安全指标好于预期。截至今年6月底，运输航空每百万飞行小时重大事故率5年滚动平均值为0，低于预期0.15的安全目标及世界同期水平；生产经营性通用航空每万飞行小时死亡事故率为0.052，低于0.09的安全目标；未发生非法干扰造成的航空器重大事故和重大航空地面事故。

　　数字的背后，是民航业坚持对安全隐患“零容忍”，以“眼睛里不容沙子”的态度开展安全隐患排查治理，隐患整治力度加大，风险防控持续加强，推动“控总量、调结构”在安全领域有效落地，安全治理能力不断提升。

　　华北空管局位于北京大兴国际机场的西塔台。

　　本着对安全隐患“零容忍”的原则，中国民航在全球率先停止波音737MAX商业运行，彰显出对生命高度负责的态度和作为民航大国的责任担当。“十三五”期间，中国民航签署《中欧民用航空安全协定》，高票连任国际民航组织一类理事国，加快推动中国安全技术标准走向国际。中国民航飞行品质监控基站一期项目正式上线投入运行，标志着中国民航在“大数据+飞行安全”能力建设方面开辟出了新天地——通过深度挖掘和运用海量的飞行品质监控数据，有效实施数据驱动的风险预警和重点监管，助力民航安全风险管控水平再上新台阶。

　　民航安全治理能力的提升在新冠肺炎疫情防控工作中再次凸显。今年，面对统筹疫情防控和民航安全的新挑战，针对疫情防控期间行业生产运行特点，民航及时提出了防“忙”中出乱、防“闲”来麻痹、防“慌”中出错，有力确保了行业安全态势总体平稳可控。

　　一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓，民航人为筑牢民航强国建设安全之基不懈奋斗，持续创造着新的安全纪录。