据媒体报道，近日从湖北开出的多辆“点对点”省外务工车辆，在务工目的地遭遇被拦截、劝返。广东某市强制要求所有湖北人返回后集中隔离，每人5000元费用自理；也有人拿着湖北健康码绿码到了外省不被认可，还是被要求隔离14天。

　　此前，中央政治局常委会会议已经部署，“低风险地区之间的人员和货物流动，必要的健康证明要做到全国互认，不得再设置障碍，不对人员采取隔离措施。”多地领导也密集表态要善待湖北务工人员。3月19日晚，广东省委书记李希、省长马兴瑞还专门到火车站迎接湖北荆州来粤务工人员专列，要求“用心用情做好服务保障，点对点、一站式做好对接，周到细致照顾好来粤务工人员的工作和生活”。

　　可以说，目前从政策层面应该没有障碍，那么，阻碍鄂籍人员的难点和堵点究竟在哪里？如何打通湖北人民返城复工的“最后一公里”？

　　客观而言，各地特别是外来务工人员输入密集的地方，警惕性高一点，防范严密一点，并非不能理解。尽管疫情已经大大缓解，但输入性的风险依然存在，何况当下还面临着境外输入导致交叉感染的威胁。但多一些警惕和防范，并不意味着一律将湖北人拒之门外，更不意味着以简单的“一刀切”打政策的折扣。

　　从宏观的层面看，目前湖北各地情况好转，除武汉外，全域均属低风险地区，只要提供必要的健康码，完全具备复工的条件。如果各地依然抱着之前的拒入思维，一味拒绝湖北人进入，未免是一种懒政。不仅对湖北务工人员不公平，也必然会影响当地经济的复苏。

　　情况变了，政策就应该跟得上。当下，输入地应该针对人员返城迅速构建一整套制度措施，包括如何接纳“点对点”包车及其人员，如何实现对外来人口“一人一档”的全覆盖检测，如何与企业一起建立常态化的检测体系，如何密织企业、街道、社区等网格化防控大网……这些绝不是可有可无，而是与大面积复工复产相匹配的必要举措。

　　城门打开，绝非豁然洞开，而是有条件的开放。这中间，要切实做好精细服务保障，要有差别化的措施，既要坚决杜绝“一刀切”的闭门不纳行为，也要防范“一刀切”的放人行为。一切工作要围绕助力复工复产与加强疫情防控来展开，不能畸轻畸重，忽松忽紧。

　　两个多月来，湖北人民不容易，不仅精神经受了巨大的磨难，经济上也受到了很大损失。现在情况好转了，生活还是要继续，他们纷纷出门务工，本来也是一种积极行为，理应被理解、被接纳。需要防范的是病毒，而不是湖北人；“420”打头的身份证不是传递病毒的密码，各色务工人员也不该是被排斥、驱逐的对象。不能任“恐鄂”成为复工复产路上的“拦路虎”。只有复工复产的路顺畅了，才能同时打赢疫情防控与经济社会发展两场战役。