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中国人的故事|人大代表王耕捷:山水不挡追梦铁路人

2020-05-29 15:55:52  来源:中国青年网

  在我们云南,

  像杨长青这样的建设者还有很多。

  正在建设中的中老昆万铁路元江特大桥

  最高的3号桥墩高达154米,

  高度位居该类桥梁世界第一。

  随着大数据、人工智能

  在铁路建设中的广泛应用,

  建设中老昆万铁路的2.5万建设者中

  涌现出一批青年技术人才,

  我相信,

  他们经历了“世界之最”的磨砺后,

  技术、能力、心智都将获得极大的成长,

  他们将成为昆明局的宝贵财富,

  不畏惧未来的任何困难和挑战。

  

  有次建设者们跟我讲起他们的故事,

  在老挝万象省丰洪县

  中老铁路第Ⅵ标段上,

  村里有群不满十岁的娃娃,

  他们经常结伴到施工现场看一看,

  对着施工工人齐声说:

  “我要坐火车去中国!”

  我每每回忆起这件事情,

  就觉得责任重大。

  

  我是中国铁路昆明局的负责人,

  中老昆万铁路是我国“一带一路”倡议

  与老挝“变陆锁国为陆联国”战略

  对接的重要项目,

  我必定全力以赴,

  带领我身后数以万计的建设者们,

  服务国家“一带一路”倡议,

  优质、安全、高效地完成

  铁路施工建设任务,

  给国家交上一份满意的答卷。

  2019年,

  我提出要加快云南铁路发展和建设、

  完善偏远地区铁路网络的建议。

  一年以来,

  在云南省委、省政府和国铁集团的

  大力支持下,

  基本实现干线铁路客运动车化,

  大幅压缩了出行成本和时空距离。

  2019年发送旅客达3968万人、

  同比增长77.5%,

  云南铁路的发展和建设

  取得了实实在在的成绩。

  今年虽然受到疫情影响,

  但在地方政府和铁路沿线

  人民群众的大力支持下,

  在参建各方的共同努力下,

  2.5万名铁路建设者奋战在一线,

  从恢复生产转入快速达产

  并尽快形成了全面会战的施工态势,

  万和隧道、新平隧道等

  一批重难点隧道顺利贯通。

  今年两会,

  我的关注重点依旧是云南铁路建设。

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编辑:张苇柠

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