“发送失败，请先添加对方为好友。”看到手机屏幕上的这句话，林耀意识到自己落进了春运买票的陷阱里。为了买到回家的票，林耀添加了抢票群里一位自称有“内部渠道”的黄牛，收到火车票订单截图后，林耀将钱转给黄牛，没想到却被拉黑，后来才发现原来订单截图也是合成的。（央广网 1月1日）

　　春运伊始，抢票软件便疯狂荼毒12306，推出各种神级加速包。许多软件深耕于互联网平台已有多年，“套路”之深非常人所能想象。其中，低速抢票为免费，快速、高速和光速，分别开价几十至上百元不等。绝大多数抢票平台号称，购买加速包可将购票成功率从20%提高到95%，而实际上，真没票的时候，无论砸多少钱也是白搭，加速包有时甚至不如手动操作，而所谓某某级“秒抢”，不过是忽悠人的噱头而已。说穿了，现在不少有偿抢票软件，从事的是线下黄牛哄抬票价的不法勾当。

　　诸多APP软件之所以争相挤进有偿抢票之列，无非是利用人们春节归心似箭的心理，就好比下雨天卖伞一样，坐地起价，大发不义之财。更要命的是，哪怕媒体如何报道，其收费抢票做派屡遭吐槽，平台也多半充耳不闻。流量变现，打进来的全是真金白银。须看到，加速包的“坑套路”背后，隐含的是回家的民生焦虑。

　　买不到车票就回不了家，这是再简单不过的道理。索性过年就不回家过，可看到周围的人都抢到了车票，又心有不甘，索性用抢票软件“赌一把”。在这种焦虑心情的催使下，不少购票者便不请自来，主动跳进抢票软件“捆绑搭售”的坑里，搭了钱和功夫，最终还是“竹篮打水一场空”。有时抢票失败还要怪罪于铁路部门车票发售量少，存在留票现象，而铁路部门无异于“哑巴吃黄连”，也同样是被抢票软件坑害的受害者罢了。

　　对于游走在火车站的线下黄牛，可按相关法律予以惩戒。但对打着“神器”幌子大薅羊毛的线上“抢票软件”，电子商务法尚未明确规定如何处置。也就是说，目前有偿抢票软件，在法律上处于某种灰色地带。作为第三方平台，有偿抢票的做法，无异于在紧张的公共交通资源中横插一杠，这不仅严重干扰正常的铁路营运秩序，抬高了人们春节期间的出行成本，更加重了旅客购买软件但抢票失败之后的焦虑，对整个铁路的售票程序造成极坏影响。其中有些“套路”涉嫌非法经营、泄露公民个人信息，理当参照相关法条，追究涉事平台的民事乃至刑事责任。事实表明，仅靠12306屏蔽几个坑人太甚的抢票软件渠道，不足以阻断业已形成的有偿抢票利益链。

　　笔者以为，当下解决回家难的民生焦虑是阻断抢票软件野蛮生长的关键。政府或铁路部门不妨出台相应的“迂回”线路为民众作参考。为旅客流量较大，选购较热门的线路站点提前做出合理规划，正确出台相应乘车指南，引导旅客“迂回”购票。购票线路可以多样，乘坐的交通工具也并非必须是火车。买不到直达，可以买换乘，坐不到火车也可以去瞅瞅特价机票，或许也很实惠。这样虽然时间上长了一些，但却比“守株待兔”掉进抢票软件的坑里好上百倍。上亿人次的迁徙，回家时绕点路，相信很多旅客也是可以接受的。同时，选择更多样的线路回家不仅缓解了春运期间紧张的运输资源和运力，也能切实保证个人信息不被盗用泄露。

　　严厉打击“薅羊毛”的抢票软件仍是题中之义。倘若违法违规的抢票“神器”还在玩弄明修栈道，暗渡陈仓的把戏，那法律利剑迟早要在你头上熠熠闪光。