对于粤港澳大湾区来说，港珠澳大桥的开通，打通了湾区互联互通的“任督二脉”，将扮演重塑区域空间发展格局的重要角色。把港珠澳大桥管好用好，不仅有利于保持港澳的长期繁荣稳定，也将为粤港澳大湾区插上腾飞之翼。

　　一桥连三地，碧海变通途。

　　在改革开放40周年的历史节点上，在全世界的目光注视下，“世纪工程”港珠澳大桥盛装亮相。10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。

　　港珠澳大桥东接香港，西接珠海和澳门，宛如伶仃洋上的一条“卧龙”。它是世界上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海大桥，被称为交通工程界“珠穆朗玛峰”，被英国卫报评为“新的世界七大奇迹”之一。“拿下港珠澳大桥，世界上已经没有什么中国人不能造的桥。”港珠澳大桥的开通，既为粤港澳大湾区立起一座新地标，更为国家递出一张新名片，成为我国由“桥梁大国”向“桥梁强国”迈进的一个重要标志。

　　港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，是“一国两制”框架下粤港澳密切合作的重大成果。党的十九大报告提出，香港、澳门发展同内地发展紧密相连，要支持香港、澳门融入国家发展大局。港珠澳大桥的建成开通，正是中央支持香港和澳门融入国家发展大局、与珠三角区域更好协同发展的一项重大举措。事实上，港珠澳大桥的建设涉及“一国两制”下三种法律体系、三套技术管理标准，统筹协调并不比造桥本身容易。可以说，没有中央和国家层面的直接支持，就没有集三地之力、融三地之智、便三地之民的港珠澳大桥。

　　作为粤港澳大湾区基础设施互联互通的标志性项目，港珠澳大桥肩负着新时代建设粤港澳大湾区、深化内地与港澳地区交流合作的重要历史使命。粤港澳大湾区建设，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。而交通基础设施的互联互通，则是湾区经济高速发展和城市之间深度融合的必备条件。放眼世界三大湾区，无论是纽约湾区的布鲁克林大桥，还是旧金山湾区的金门大桥，抑或是东京湾区的濑户大桥，都有力印证了“一座大桥撬动一个经济圈”的事实。港珠澳大桥的开通，首次实现了珠海、澳门与香港的陆路连接，极大地缩短了三地间的时空距离，有利于降低交通物流成本，推动资源要素加速流动、实现优势互补、联动发展。

　　对于粤港澳大湾区来说，港珠澳大桥的开通，打通了湾区互联互通的“任督二脉”，将扮演重塑区域空间发展格局的重要角色。把港珠澳大桥管好用好，将其打造成香港、澳门与内地协同创新、融合发展的“同心桥”，不仅有利于保持港澳的长期繁荣稳定，也将为粤港澳大湾区插上腾飞之翼。

　　粤港澳大湾区建设是深圳最重要的发展机遇。以港珠澳大桥开通和广深港高铁通车为契机，抢抓粤港澳大湾区建设重大机遇，把大湾区建设作为改革开放的“二次创业”，携手港澳参与全球合作与竞争、打造粤港澳大湾区核心引擎、共建国际一流湾区和世界级城市群，打造开放层次更高、辐射作用更强的全面开放高地，深圳大有可为！