向来以“堵”著称的宁波中山路上，晚高峰堵成一锅粥动弹不得，此时有三四辆私家车集体闯红灯，还被网友齐声大叫“好样的”，因为他们集体闯红灯，是在给救护车让道。对此，宁波市公安局交通警察局相关负责人表示，会根据客观情况处理此事，但不提倡闯红灯，还是想提醒司机们，让行首先要确保安全，万一在让行期间发生了交通事故，那就好心做坏事了。（2月4日《现代金报》）

　　应该说，交警的说法无可厚非。不管是急救车辆的行驶“特权”，还是其他车辆的避让行为，都应在确保安全的前提下进行，这也是相关法律的明文规定，“不提倡闯红灯”应该是这个意思。不过，这事还可以从另一个角度理解：虽然私家车集体闯红灯可以而且应该免罚，但申请撤销违法记录的程序，特别是取证程序却非常繁琐，让人望而生畏。

　　一般来说，要想撤销违法记录，私家车主首先要从交警部门调取监控视频获取避让的时间和地点，然后要向急救中心问询该急救车是否在执行紧急任务，最后还要找到急救车的车牌号码，找到开车的司机。整个程序走下来，耗时累心不说，有些部门还可能不配合，这种“守法困境”严重打击了避让救护车的积极性。

　　为了破解这种“守法困境”，2014年7月，深圳率先在全国推出“无忧避让系统”，给救护车安装了电子眼。该电子眼自带3G网络，可将现场实录即时传入交警视频监控中心，公民因避让救护车而产生的违法记录将自动消除，避让救护车不需“自证清白”。一年多来的实践证明，这个“无忧避让系统”效果显著，值得大范围推广。

　　总之，要想让“为救护车让道”的社会共识化为全民行动，既要惩治不让道者，也要保护让道者，最终保障生命通道畅通无阻。