陶小莫 漫画

    近日，有大货车司机反映，河南济阳公路济源段有6个收费站点，除了济源当地车牌豫U货车外，每到一个站点，每辆货车司机必须交两元钱才能通过，说是轮胎降温费，实际这些车辆几乎没有一辆进行降温的。这种现象已经存在多年，每年能收取上百万元，过往货车司机怨声载道（10月28日中国新闻网）。

    此前，就有媒体报道在河南等省一些高速服务区专门设有不收费的“降温池”，以保障车辆行车安全。然而，在济阳公路河南济源段，长仅7公里的路段竟然设有6个“降温点”，而且，经过每一个收费点都要交两元钱才能通行，这就根本不是什么“轮胎降温费”了。所谓的“轮胎降温费”最终也不过是交钱上路，根本没有一个车辆轮胎降温。这样的“轮胎降温费”显然只是该路段个别经营者借路敛财的幌子。

    一个路段长7公里，竟然有6个收费点，这是道路管理严重混乱的标志，也是政府职能部门对违规收费问题长期不作为的折射。时下，就当地这一路段而言，最该降温的不是过往车辆的“轮胎”，而是长期以来无人查处的借机敛财的“虚火”。打消个别无良经营者的牟财“虚火”，政府部门私利必须退出，首先应该给个别政府部门的利欲熏心降降温。仅就管理权限而言，公路部门对横亘在公路上的“私人收费点”竟然无所作为，没有相关利益纠葛可能吗？正人先正己，这是开展“轮胎降温费”整治的前提。

    整治这类“乱收费”，离不开法治手段。对于不作为的职能部门，应该严肃法纪，处理处分相关责任人，以正本清源。从中央到地方早就有相关的党纪政纪规定，就应该对查处查实的问题严惩不贷。对于长期存在的“轮胎降温费”收费点，也应该来一次彻底查处纠治。应依照道路交通安全法、收费公路管理条例等法律法规，依法对“黑收费点”查处取缔，看看这些收费点从过往车辆上发了多少横财，这些横财又流向了哪里？揣进了谁的腰包？（原题：降温收费理应依法彻查）