当中国运动员宫金杰和钟天使夺得场地自行车女子团体竞速赛冠军、实现中国场地自行车赛奥运金牌“零突破”时，有诸多声音开始乐观地预判，随着钟天使和宫金杰在奥运会上创历史夺金的壮举，自行车全民运动将在中国更加受欢迎。

　　奥运金牌或是世界冠军，这种榜样作用对于全民运动的指向意义还是比较明显。譬如，年轻的丁俊晖在夺得斯诺克中国赛冠军之后，的确在民间掀起了一阵斯诺克热。而这种小众体育项目和保有量世界第一的中国自行车相比，还是相形见绌。

　　但要预言一枚奥运金牌能起到自行车全民运动的推动作用，还是为时尚早。和欧美早已经“玩物尚志”的自行车运动来比较，国人把自行车作为传统交通工具的观念明显，甚至还夹杂些寒酸气质。那句“宁在宝马里哭，也不愿在自行车上笑”就是旁证。要把自行车完成从工具到玩具的转身，需要假以时日。

　　一直以来，官方认为全民运动需要启蒙，需要引导，但近些年的发展来看，群众的自我选择呈现出风生水起之势。这点，从广场舞的全国性蔓延可以看出。但就锻炼意识和体育精神来看，“左手右手一个慢动作”的广场舞还比不上小学校园里的乒乓球比赛，赏心悦目还行，强身健体则不足。在日益丰富的经济物质建筑上，人们的确更需要一个能够有氧、脉动的全民运动，来满足自身的需求。

　　在这点，马拉松走在了自行车前头。不知从何时开始，马拉松成了各大城市的运动标配，其中，体育产业的积极参与，也起到推波助澜的作用。另外，客观来看，马拉松和自行车都有健康和环保的体育产业大概念，但相比而言，在国内，马拉松更容易就地取材，而自行车则更多地成为城市交通限号时的出行替代品。它难有专有的场地一展身手。这成了掣肘自行车发展成全民运动的重要原因。

　　当下，很多城市的中产阶级已是自行车运动的“破风者”，但稍加一看，就看出不少尴尬。譬如，原本应在崎岖山间小路发挥的山地自行车，却成了公路上的绝对主流。当然，这并不影响人们乐在其中，但也窥见了自行车运动在缺少规范和指导下，只能走“野路子”。

　　广泛群众基础，加上一块珍贵的奥运金牌，却不能等于是自行车运动的锦上添花。事实上，专业的自行车竞速场地在国内都属于稀缺资源。要真正完成全民运动的立体化，还要以马拉松为样本，让体育产业的强势介入，继而完成市场资源的配置作用。如此，才能在时尚和消遣的基础上更上一层楼。