9月23日，广深港高速铁路香港段正式通车，高铁香港段以26公里连入国家2.5万公里的高铁网。作为80后香港青年，我见证了广深港高速铁路通车。香港从渔港到转口港，发展成国际大都会，再走进高铁新时代，又要开始新一轮经济社会发展。
对我父亲和祖父来说，铁路陪伴他们一生。当年，祖父只身出门讨生活，离乡背井，和祖母相隔两地，常怀思乡之情。当时的中国，铁路不发达，祖父多年才能回家乡探望一次亲人。铁路连接了祖父的绵绵思念，那条回乡的铁路，也满载着祖父对国家的感恩之心。到了父亲的时代，铁路的便利让他得以经常回家乡探亲和寻根。铁路的发展，打破了地理和沟通的隔膜，使父亲更多了解家乡历史和文化演变，以一颗赤子之心，为家乡发展作出自己的贡献。两代人的艰辛努力打拼，为我们这一代活得更美好和幸福奠定了基础。就像几十年来祖国的铁路建设，以一代代人的努力，留下坚实的奋斗成果，创造出一个国家繁荣富强的景象。
广深港高速铁路的通车，令父亲心情十分振奋。之前他充满期待，希望能在有生之年乘坐高铁，感受祖国的蓬勃发展，如今梦想成真。父亲常对我说，青年要将眼光和人生格局放大，传承父辈不怕艰辛的拼搏精神，为国家建设贡献力量，激发起我赴内地读书和发展事业的决心。广深港高铁的通车，也方便了我到内地读书。从香港到上海，如今只需大约8个小时，到广州只需47分钟。高铁促使我积极赴内地寻找发展机遇，加速融入国家发展大局。
广深港高铁是国家高速铁路网的重要组成部分，通达内地40多个车站，大大拉近香港与内地城市的时空距离，促进两地商贸往来、就业、旅游、探亲、学习和文化交流。对于香港青年来说，未来到粤港澳大湾区的九个城市的发展空间更大，无论是深入了解国情，还是累积工作经验和开阔视野，都将打开更加广阔的天地，扩展更加丰富的生活圈，与更多内地朋友交流、建立友谊，共同为理想努力奋斗。
9月上旬，广深港高铁的车票一经开售就被抢购一空，热门时段的车票更是一票难求。虽然我没有抢到首班去广州的高铁车票，未能在第一时间体验高铁的便捷和舒服，心里有点遗憾，但我深信高铁将打破阻隔，改善每一代人的生活质素，让我们充满幸福感。祖父和父亲的铁路故事，带出了爱国爱家乡的情怀。他们身上的爱国主义、家国情怀，需要我们这一代人来传承。
高铁时代回顾祖孙三代的奋斗历程，铁路对每代人都发挥着不同的影响，凸显着不同的意义。而其中的共同点就是，铁路的发展承载了每代人的梦想，通往共同的美好生活。祖父的时代，乡愁是一张窄窄的车票；如今，飞驰的高铁缩短了时空的距离。生生不息、情怀不灭，香港年青一代肩负着开拓创新的重任，也必将沿着高铁走向更有希望的未来。
（作者为香港青年民建联副主席）
小学阶段的学生，归根结底还是孩子，通过学校教育，孩子应该具备良好的思想品德，基本的辨识能力和生活能力，最终具备能够进行下一阶段初中学习的学习能力
到今年秋天，第一批步入社会的95后大学生，工作正好满一年。但是，与他们的前辈相比，90后的跳槽更加频繁，短短一年时间里，许多人已经开始做第二份甚至第三份工作了。
一边是世界最大的发展中国家，一边是拥有世界最多发展中国家的大洲。金秋九月双方在北京的一次次“握手”，再次唤醒了两块大陆有关友情的温暖回忆
在9月3日举行的中非合作论坛北京峰会开幕式上，习近平主席发表了题为《携手共命运 同心促发展》的主旨讲话，指引打造新时代更加紧密的中非命运共同体。
中国地质大学（武汉）教授李德威去世近半月，有关他的舆论热潮一直高涨。几天前，他的同事、中国地大知识产权与成果转化处罗林波发表署名文章《李德威教授生前无名，死时信息爆炸，只因身上有种时代奇缺的东西》，再度刷屏。——诚如斯言，李德威生前身后声名的巨大反差，值得观察。
王梦恕的人生成长与中国铁路的建设和发展密不可分。他1956年考入唐山铁道学院，1964年从该院桥隧系隧道工程专业毕业1965年，北京地铁1号线开工建设，27岁的技术员王梦恕纠正了隧道内净空确定未考虑施工误差、贯通误差的重大设计失误。
朱鹏3岁户外活动时不慎触及高压电线双臂被截肢。出医院第二个月，被父亲狠心逼着每天用脚训练写字，并逐渐学会了用脚打理生活上的一切。读者自会通过合理想象来填充朱鹏生活的细节。一个主要肢体残缺的人要过上“正常”生活，必定要在其他方面非同寻常。
19日上午，永州—深圳北G6078列车上，一位女乘客再现霸座行为。据了解，这名女乘客车票标注的座位是靠过道上个月高铁“霸座男”曝光后，不少人或许都认为网络曝光、舆论谴责加上后续的失信惩戒，会让后来者引以为鉴。但不到一个月，女版“座霸”又再次出现，无疑大大超出了人们的常识预期。
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