高铁“霸座男”“霸座女”余波未平，“霸座大妈”又强势霸屏。霸座系在网络上几乎全民共讨，但公安部门200元的治安罚款、铁路部门180天限乘火车的信用惩戒，好像并未让舆论满意。有人认为这种处罚不痛不痒、简直是变相鼓励。舆论声讨霸座系，说明大多数人仍然有着基本的是非观，社会仍然有着激浊扬清的巨大力量。但另一方面，重罚的高压是否能真正解决问题，什么才是治理社会反响强烈的种种不文明行为的正确打开方式，也有赖于我们严肃理性地思考。
一个法治社会，舆情与法律不完全合拍，是非常普遍的现象。法治当然会涉及到惩罚的轻重，但更强调的是惩罚与行为相适应，以及惩罚的及时性、稳定性和可预期性。而且，虽然法治强调严格执法，但执法却是有成本的，意味着人力、财力的投入，也意味着纳税人更多的付出。
就高铁霸座行为而言，一方面，如果有执法权的乘警当场严格执法、依法处置，当然会很好;但客观来说，霸座并非普遍现象，因为这种偶发事件而在全国数千列高铁大规模增配警力，从财政投入和对纳税人负责的角度来说，是否明智呢？
另一方面，重罚是否就一定能够解决问题，实践中也是有疑问的。世界上许多国家都没有废除死刑，也未能彻底消除极端犯罪。因此，惩罚的有效性并不仅仅取决于其严厉性，同样取决于它的必然性、及时性和可期待性。可以合理地推断，公安部门与铁路部门对霸座男女的处罚，并不会因为部分网民认为过于“轻微”而成为变相鼓励;相反，这样的处罚一定会起到法治公开课的作用，广泛传递了“这种行为是违法的”“法律不会坐视违法”的警示信号，从而有助于抑制更多霸座系人士的产生。
而如果全面地观察几次霸座行为，当事人实际受到的惩罚并不轻，因为惩罚还体现在当事人行为曝光后遭受的社会贬损性评价。“霸座者”都会遭到数以亿计的网民围观，他们的姓名、职业、单位等都会被深扒，“霸座女”还受到单位的免职处罚。在构建“一处失信、处处受限”社会信用格局的背景下，时间和实践会逐渐显露出他们终将为自己行为付出的真正代价。
因此，法律不是包打天下的万能药，不过只是社会治理机制众多支柱中的一根。霸座系并不仅仅产生于部分社会成员个人素质的低下，还暴露我们社会仍然有产生种种不文明行为的土壤。看看我们身边的许多父母是怎么教育自己子女的，看看我们的村落、社区、单位在社会治理中的作用是如何逐步弱化、悬置的，就会知道霸座等种种为人嫌弃的行为绝非无本之木。在父母身边“撒娇耍宝”的顽童，离在社会上“撒泼耍赖”的巨婴只有一墙之隔;没有了传统村落、社区等基层共同体的集体生活的约束，自然就会导致道德的衰落和无赖的产生。说到底，治理霸座系绝非法律所能单独奏功，而是全社会的综合作业。(作者是中国社科院法学研究所研究员)
小学阶段的学生，归根结底还是孩子，通过学校教育，孩子应该具备良好的思想品德，基本的辨识能力和生活能力，最终具备能够进行下一阶段初中学习的学习能力
到今年秋天，第一批步入社会的95后大学生，工作正好满一年。但是，与他们的前辈相比，90后的跳槽更加频繁，短短一年时间里，许多人已经开始做第二份甚至第三份工作了。
一边是世界最大的发展中国家，一边是拥有世界最多发展中国家的大洲。金秋九月双方在北京的一次次“握手”，再次唤醒了两块大陆有关友情的温暖回忆
在9月3日举行的中非合作论坛北京峰会开幕式上，习近平主席发表了题为《携手共命运 同心促发展》的主旨讲话，指引打造新时代更加紧密的中非命运共同体。
王梦恕的人生成长与中国铁路的建设和发展密不可分。他1956年考入唐山铁道学院，1964年从该院桥隧系隧道工程专业毕业1965年，北京地铁1号线开工建设，27岁的技术员王梦恕纠正了隧道内净空确定未考虑施工误差、贯通误差的重大设计失误。
朱鹏3岁户外活动时不慎触及高压电线双臂被截肢。出医院第二个月，被父亲狠心逼着每天用脚训练写字，并逐渐学会了用脚打理生活上的一切。读者自会通过合理想象来填充朱鹏生活的细节。一个主要肢体残缺的人要过上“正常”生活，必定要在其他方面非同寻常。
19日上午，永州—深圳北G6078列车上，一位女乘客再现霸座行为。据了解，这名女乘客车票标注的座位是靠过道上个月高铁“霸座男”曝光后，不少人或许都认为网络曝光、舆论谴责加上后续的失信惩戒，会让后来者引以为鉴。但不到一个月，女版“座霸”又再次出现，无疑大大超出了人们的常识预期。
江苏省灌云县开山岛民兵哨所所长王继才，守岛卫国32年的感人故事，传遍大江南北。笔者常常在想，无数个孤岛之夜从照片上看，那盏锈迹斑驳的煤油灯，主体是十多厘米高的玻璃盏子，外围有铁片为套。油润的灯芯，火柴一点就可以燃着昏黄摇曳的光。
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