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“合乘公交”更须合乎公共利益

汪昌莲
2018-09-19 13:51:18  来源:北京晨报

  北京多样公交将再添新服务。17日,记者获悉,北京公交集团近期将推出“网上预约、合乘出行”的“准门对门”公交出行服务,以满足乘客临时乘车需求。据了解,合乘公交最大的特点是动态服务,乘客可按需设置自己的临时出行需求,凑够一定的人数即可成行。据介绍,截至2018年7月22日,多样化公交线路累计运送1723.3万人次。(9月18《北京青年报》)

  “合乘公交”满足了市民个性化、多样化的出行需求,减少了私家车出行率,省钱省时又舒适,是市民共同的感受;另一方面,进一步缓解了交通拥堵,倡导了公交绿色出行,改善了城市空气质量。

  首先,“合乘公交”把主动权,完全交到了乘客手里。市民只需在电脑或手机上按照步骤操作,轻松地提出需求,然后享受到“合乘公交”的相关服务。同时,“合乘公交”提供的是优质优价服务,采取预订座位的方式,一人一座、一站直达,而且还有免费WiFi。

  不可否认,由于是优质优价,相比普通公交车,“合乘公交”票价稍贵。但必须承认,这是一种自愿消费,不存在强制性质。推行“合乘公交”,更须合乎公共利益。虽然是“合乘公交”,但仍具有公交的属性。城市生活的基本特征就是公共性,个人利益与公共利益相互依附,只有尊重了公共利益,个人利益才可能实现,这就是城市文明。“合乘公交”既可以减少私家车出行率,又能实现节能减排,还能减轻交通压力,更保证了市民出行更加便捷和舒适,实现了公共利益和个人利益的良性互动,并达到了双赢效果。因此,“合乘公交”今后的发展,还需要社会各方面的支持,包括在停靠、设站、公交专用道划分等方面,应给予更多的政策呵护。只有“合乘公交”,更合乎公共利益,并推动城市公交快起来,才能让市民主动放弃自驾车,选择公交工具出行。

编辑:张苇柠

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