每年都有一些广西籍异地务工人员选择骑行摩托车回家，但这一路既艰辛又危险。记者从广铁集团了解到，今年春运，广西籍摩托车返乡大军或有所减少，广铁集团启动了为广西籍异地务工人员提供往返高铁专列、摩托车铁路货运托运等服务活动。佛山火车站表示，该站作为这次活动的其中一个办理点，目前已在接受电话预订。（1月11日《广州日报》）

　　春节返乡“摩托大军”是中国春运中一道独特的“迁徙图”，成千上万的打工者，向着同一个目的地——家的方向“迁徙”。家里有守望一年的父母，有撇下一年的儿女，这些深情牵挂构成了他们内心的浓浓乡愁。不管刮风下雨，不论天寒地冻，在临近春节的某一个时刻，归心似箭的他们就会相约骑行，一年又一年，一直向前，向家的方向进发。

　　春运越来越近，是谁第一个骑摩托车返乡的？没有确切的记录，但这并不重要。重要的是，随着春节返乡“摩托大军”队伍日渐壮大，人们越来越关注这些返乡的打工者。从政府到社会，从媒体到民间，各种关爱返乡“摩托大军”的行动渐趋常态化，各种措施也越发人性化，让这些打工者的回家之路充满了温暖。

　　可是，路途遥远、天寒地冻，骑摩托车返乡的个中艰辛，只有身处其中才能体味。许多人要骑行几天几夜才能赶到家，一路上不但要经受风吹雨打，更会遭遇各种意想不到的情况。由于摩托车的安全性无法与火车、汽车相比，几乎每年春运“摩托大军”都会发生交通事故，甚至上演车毁人亡的悲剧。2013年2月3日，一对从广东江门骑摩托车返回广西平南过年的年轻夫妻，途中被一辆泥头车撞飞，两人当场死亡。2015年2月12日下午，一男子驾驶一辆摩托车行至广西鹿寨县时，突然发生爆炸，造成人和车飞出10余米，驾驶人当场死亡。据统计，2014年节前20天，每天因摩托大军造成的交通堵塞达10多次，最多的一天发生交通事故15起。

　　可见，我们看到的这幅春运“迁徙图”中的返乡人群，一路不但历经艰辛，而且面临诸多风险。这种艰辛和风险他们当然知道，可为什么还要骑摩托车返乡？具体到每个人，理由当然不尽相同。但是，为了省钱，因为春运车票“一票难求”，是许多人骑行返乡的共同原因。如果有比骑行返乡更省钱、更舒服、更安全的返乡方式，相信他们不会选择骑行返乡。面对浩浩荡荡的春节返乡“摩托大军”，我们在关爱他们的同时，更应从他们的现实需求着手，降低他们的返乡成本，让每个人都能回到“车厢”，乘坐汽车、火车返乡。