公司陷入困局的贾跃亭颇有点债多不愁的意味，在最新微博上仍神游于他的互联网汽车事业。但后院早已起火的乐视，近日又添了一把柴火：根据最高人民法院执行信息公开网上公布的信息，乐视控股和乐视移动已被列入失信被执行人名单，也就是俗称的“老赖”。

　　乐视控股是乐视非上市体系的母公司，贾跃亭仍持有约92%股权（大部分已质押出去），名义上仍为公司实际控制人；乐视移动是乐视手机业务的运营主体，法人代表为贾跃亭的哥哥贾跃民。乐视控股此番涉入两桩案件，欠款约1.07亿元，乐视移动欠款5716万元，均为“全部未履行”。

　　但这些欠款只是乐视欠款总额的“冰山一角”。面对乐视困局，连坐牢都没哭过的融创董事长孙宏斌，近日在一次发布会上不禁哽咽良久，让网友们不禁心疼：看来坐牢都没有套牢难受。而这时候，贾跃亭人早已在美国，临走之前还提前回笼了对乐视的全部个人借款。

　　更换乐视多家公司的法人代表，提前回笼个人借款，高管团队大洗牌……这一切看起来，不仅是孙宏斌在与贾跃亭切割，贾跃亭也在与乐视切割。孙宏斌入股的是乐视的上市公司体系，道理上只需对上市体系的债务负责；但对贾跃亭来讲问题却没那么简单：乐视旗下公司之间股权互相交叉，关联交易错综复杂，何况多数债务均为贾跃亭当家的时候欠下的，这时候置身事外，让人怎么想？

　　当然，贾跃亭明面上也没说过乐视债务与其无关。直到现在，贾跃亭于今年7月份在新浪微博表示会“尽责到底”的帖子依然置顶，掷地有声。可是，正如造车一样，光喊口号有什么用？造车需要一个个零配件组装起来，还债也需要一笔笔钱到位。尽责到底不能是到底了才负责，否则债权人一次次被忽悠，谁还有耐心等待？

　　面对各方欠款，乐视要有一个还债的时间表。有时间表的承诺，才是真正负责的态度。9月11日，乐视控股方面仍表示，公司目前拥有的资产价值远大于所欠债务，有能力偿清一切债务。既然如此，乐视更应当和债权人坐下来有话好好说，给人家吃一颗定心丸。

　　此前有人指出，乐视陷入困局后，已经偿还银行150亿元债务，然而不少中小供应商讨债无门，只能在乐视大厦打地铺苦等。不是说银行的钱不要还，但乐视花钱时不加节制，还钱也不讲章法，这是不行的。这不仅会摧毁乐视仅剩的一点信誉，也将给乐视的业务重整以及新业务开展带来严重困扰。

　　就说造车吧，贾跃亭似乎认为，只要把车造出来就能够拥有广阔市场，就能够来个咸鱼翻身。这仍然是非常不切实际的想法。当一家公司的名声一文不值，它的产品能否赢得消费者的信赖，就不能不打个大大的问号。对公众而言，乐视就是乐视，造出互联网汽车的乐视，也是欠债不还的乐视，二者之间并不存在一道神秘的防火墙。

　　尽管贾跃亭眼下人在国外，国内法律针对“老赖”的种种限制似乎奈何不了他，但是千里“债务”一线牵，贾跃亭不认真对待公司债务问题，就搞不好造车大业。如果不信，不妨暂且把这当做一个预言。