4月12日凌晨，北京大屯路隧道内，一辆绿色兰博基尼与一辆红色法拉利“激情邂逅”，一瞬间发生的事故导致两辆豪车不同程度“挂彩”。尽管警方初步通报未提及“超速”，但现场照片中被撞得不成样子的事故车辆，以及大面积损毁的隧道护墙、护栏，让稍有驾驶经验的人都不难从中判断出事时车开得有多快。

　　摊上交通事故，各种档次的汽车都有，只不过豪车“犯了事”更容易让我们记住，更容易被公众当作对“有钱任性”表达不满的对象。2012年6月，34辆价值均在200万元以上的法拉利在浙江杭新景高速公路上集体飙车，最高时速达到213公里，事后的处罚是，超速不到50%的，罚200元记3分，最严重的超速50%以上的的，也只是吊销驾照。

　　不管是谁超速违章，都会危害交通安全，都有可能酿成严重后果，这和汽车什么品牌，什么人开没有关系，只要是违法驾驶，都要依法依规处罚，同样的情节后果，不存在孰轻孰重，不能因为开的是豪车就“从严从重”。但另一方面，这又确实造成了一部分豪车车主违章违法成本“相对下降”，车子撞了都能谈笑视之，区区处罚，怎会在意？

　　豪车和事故并没有必然联系，但是，在一个快速步入汽车化的社会，车已经超出了单纯运载工具的概念，有条件购买高档车的车主中，不少人是追求速度性能上“过把瘾”的“发烧友”。美剧《速度与激情》受到追捧，反映的就是这样一种文化心理，这甚至演变成了不少“飙车党”效仿的对象。在一些大城市深夜飙车的危险竞技屡见不鲜，据公开报道，此次发生事故的大屯路隧道，就是飙车一族常选择的“凌晨赛点”。虽然主管部门屡次查处，但一些“地下俱乐部”、飙车爱好者一直和执法部门玩着躲猫猫的游戏。

　　现实中，国内高档车销售日益增长，随着富裕阶层不断涌现，这个数量还将上升，而与之相匹配的健康的汽车文化跟上了么？迷恋速度又轻视后果，在城市道路上施展“爱好”，这正是汽车文化不健康的表现。对此，相关管理部门既要加大执法打击力度，明确对严重超速、竞速飙车等危险驾驶行为的处罚措施，加大交通文明意识的宣传，同时，也应合理引导规范汽车运动的发展，提供更多的参与渠道，把地下飙车引导到合法、安全的轨道上来。逐步树立正确的汽车文化观念，不管驾驶什么档次的汽车，都要知道，驾驭自己的内心比驾驭车辆更加重要。就算是第一流的车手，驾驶第一流的跑车，在普通城市公路上展开追逐赛，也是在与死神开玩笑。