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“春运怨”在提升服务的基础上还需要理解来消融
袁宝
http://www.workercn.cn2017-01-13来源: 中工网
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  国家发展改革委新闻发言人赵辰昕12日介绍,今年春运从1月13日正式开始,到2月21日结束,总计40天。预计2017年春运期间,全国旅客发送量将达到29.78亿人次,比上年增长2.2%。其中,道路运输25.2亿人次,增长1%;铁路运输3.56亿人次,增长9.7%;民航5830万人次,增长10%;水运4350万人次,增长2%。(据1月13日新华网消息)

  时光如梭,又到年关。在感慨岁月流逝,人生易老的同时,我们又将迎来阖家团圆的节日——春节,这也意味着春运的来临。在期盼与满怀欣喜之余,很多人又惴惴不安,“一票难求”的焦虑、路途拥挤的恐惧、中转衔接不畅的烦恼,春运回家的路处处充满艰辛。

  此时,我们习惯了吐槽,比如:买不到票、服务不周、列车晚点……可是这样的怨气只会让原本拥堵的旅途更加不堪。

  当您在出行的旅途中、归家的期盼中是否看到,在春运服务大军中的“铁路人”,他们没日没夜加班加点,无悔地为旅客平安回家奔忙,我们是否应该少些指责。为了让更多人回家,超负荷的增加站票,“铁路人”超强度工作,我们是否该少些抱怨。

  春运,忙的是旅客,紧张的是“铁路人”。为了成千上万旅客能够平安回家,为了那张小小的车票承载的承诺,铁路员工们坚守岗位、真情奉献。在几尺售票台前,在隆隆火车头里,在千里铁道线上,打响了春运“攻坚战”。这其中,有“抛家别子”的酸涩,有饥渴劳累的艰辛,更有平安送抵后的释然。此外,每天数以万计的人流也严重考验着铁路部门的工作人员,不仅要兢兢业业地坚守在工作岗位上,还要面对各种各样的突如其来的问题。

  所以,我们要理解“铁路人”,正是因为他们的辛勤付出,我们才有舒适安全的出行环境。当然,保障旅客能平安返乡并提供便利的乘务环境是“铁路人”应尽的工作责任,使乘客理解“铁路人”辛苦的前提,还应该在努力提升服务质量上发力。铁路是大众化交通工具,它并不是以盈利为目的,承载的是为人民服务的责任和安全运送旅客的使命。铁路长期实行公益性低运价政策,基本运价20年没有调整。对此,“铁路人”一直在围绕让旅客满意的核心而努力。

  习惯性的“春运怨”淹没了感恩的情怀,“一票难求”常常抹煞了春运服务者所有的贡献。春运难,春运的千千万万服务者更难。在提升春运服务的前提下,春运归途需要理解需要爱,请别忘了对这些“春运人”送出您真诚的微笑。

 

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