今年一季度，铁路货运量占全社会货运量的比重不足10%，中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖日前接受记者采访时说：“力争用三年时间，让铁路成为世界一流的现代物流。”（5月13日《人民日报》）

　　铁路物流曾经凭借低成本、环保、安全等优势称雄中国物流，可不知从什么时候开始，铁路物流已风光不再。仔细想想，一边是手续繁杂、行规繁多、劳神费力，而一边是方便快捷、上门取送货、让你足不出户就把货物妥妥地送达目的地，你会选择哪边自然一目了然。

　　要发展，就得承认不足，努力进取。近年来铁路货运从微调到大动手术，都是在不断思考中前进。办理一站通、收费一口价、服务门对门，从12306网站办理到95306的电子商务平台……可以说，铁路货运在继续自身优势的同时，开始发挥时代优势，从服务方式和服务制度上让货主利益最大化。

　　在雨后春笋般的各类物流中，铁路如何走出尴尬困境？铁总负责人在对记者的访谈中，对铁路物流未来发展进行了总体规划，就是要让铁路物流不止要跟进现代物流的脚步，还要充分利用铁路物流独有的特性，在取长补短中引领当先，铁路物流的兴盛指日可待。