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中工时评:外卖行业的社会成本谁来买单?
赵昂
http://www.workercn.cn2017-09-25来源: 中工网
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  据新华社报道,目前三大外卖平台日订单数量总计在千万级左右,所消耗的餐盒和塑料袋数量更加惊人。更为关键的是,这些塑料垃圾会被混入其它生活垃圾中,种类从低端的发泡塑料到相对安全的聚丙烯皆有,很难被分拣出来,处理成本较高。以2014年建设的北京朝阳焚烧中心为例,其负责地区的垃圾产生量,在去年中心投产时就超过了设计日处理量, 其中外卖垃圾的增长尤为明显。

  根据比达咨询发布的数据,去年我国外卖市场快速增长,整体交易额达1761.5亿元,较2015年的382.1亿元增长了三倍多。飞速扩张的外卖市场,也带来了不小的社会管理成本。除却垃圾,外卖电动车带来的交通隐患也不容小觑,上海市公安局交警总队的数据显示,今年上半年,该市涉及送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起,有多名外卖骑手在交通事故中被撞身亡,而且骑手的交通违法行为是事故发生的重要原因之一。

  事实上,这些问题并非没有办法遏制。按照电动自行车国家标准和相应交通法规,其时速不应超过20公里、整车重量不超过40公斤、必须具有脚踏骑行功能,另外在非机动车道上行驶时速不得超过15公里,但如果按照这样的标准执行,恐怕许多人的餐食很难准点到达。

  也就是说,如果既要降低送餐速度保持交通安全,又要维持现有订单量和服务质量,那么只能增加配送人员,或者增加送餐费用以调节订单量,前者会增加企业成本,后者会影响市场份额。如果没有相应措施,企业自然会对送餐员的交通违规“睁一只眼闭一只眼”,用最少的人力成本来完成最多的订单。

  环保问题也是如此,目前不同餐厅提供的外卖餐盒质量不一,有的并不易降解,外卖平台也无统一的餐具准入要求,这使得餐厅自然倾向于选择价位更低、但并不环保的餐盒,用最少的制作成本来提供外送餐食。毕竟,在同等价位的情况下,没有多少消费者愿意为环保餐盒额外买单。

  企业天生具有趋利性,如果没有规章制度约束,如果规章制度没有严格执行,减少成本寻求更高利润是自然而然之事。换言之,降低外卖行业的社会成本,一方面需要有关监管部门建立健全相关管理机制,严格执行相应标准,另一方面,外卖企业也应当树立社会责任意识,加强行业自律。只有这样,外卖行业才能健康可持续发展。

   (本栏目文章系中工网原创,网媒转载务必注明来源“中工网”,平面媒体如转载须经本网授权许可) 

 

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